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預應力碳纖維板錨固系統主要應用于梁結構的加固補強，是一種通過對高強纖維復合材料（碳纖維板）施加預應力，提升結構承載能力、改善工作性能的主動加固技術。目前我公司擁有預應力碳纖維板、張拉錨固系統及專用碳纖維板膠等相關產品的研發、設計、加工、施工能力，并獲得了多項關鍵技術的國家專利，通過了200萬次的組裝疲勞試驗及錨具靜荷載試驗等檢測和認證。PG-TB預應力碳纖維板錨固系統將高強度碳纖維板用特殊錨具錨固在需要加固構件的底部，碳纖維板與混凝土之間用專用環氧膠粘劑進行粘結，在膠粘劑沒有固化之前進行張拉，使碳纖維板的超高抗拉強度得到充分利用，從而達到主動提高構件承載能力的作用。
在梁體相應部位安裝錨板及碳纖維板，施加預應力后，有效提高梁體抗彎能力和承載能力。該項技術可用于空心板梁橋、箱型梁橋、T型梁橋。
碳纖維板材是將樹脂、纖維絲按照一定的比例通過高溫固化擠壓而形成的，包括碳纖維板和碳纖維板條。預應力碳纖維板加固該項技術可使碳纖維板在承擔結構傳遞的荷載應力之前就已經處于較高的應力水平，預先發揮一定的強度，從而實現其高強性能的充分利用。預應力碳纖維板修復結構的工程技術是對傳統的粘貼碳纖維板加固技術的重大改進，它能充分利用碳纖維復合材料的高抗拉強度，避免碳纖維過早剝離的現象，很好地提高結構的強度和剛度，有效地減小結構原有裂縫寬度和限制裂縫的形成與發展等，顯著改善結構的工作性能。
預應力碳纖維板材加固橋梁結構技術在提高結構抗彎剛度、承載力，減小結構變形，抑制裂縫發展等方面表現出了顯著的效果，擁有傳統的非預應力碳纖維加固技術及體外預應力無法比擬的優勢，具有較大的工程實用價值。
專利類型：實用新型專利
專利號：ZL2015 20522126.5
預應力碳纖維加固技術可大大提高碳纖維材料的利用率，達到加固橋梁的目的。
預應力碳纖維錨板縱斷面轉向構件可使碳纖維板更加貼近于梁底，減少碳板結構膠的用量，具有良好的經濟性。
預應力碳纖維錨板橫斷面轉向構件，大大提高了安裝成功率和質量穩定性。
預應力碳纖維錨板增大了錨板與梁底的接觸面積，解決了加固表面鉆孔遇筋的問題，同時解決了張拉端錨固端應力集中的問題。
預應力碳纖維錨板機械錨具，獨特的專利錨具設計，與其他廠家預應力碳纖維錨板加固系統相比，該錨具系統錨固力高，安全可靠。
讓施工更簡單
對在梁上粘貼預應力碳纖維板的混凝土表面進行打磨處理
按施工圖要求對錨板位置進行放樣
用測量錨固區域內鋼筋分布情況，在錨固區域內鉆孔安裝RM16化學錨栓
用高強螺絲將PG預應力碳纖維張拉系統安裝至錨板上。
在碳纖維板表面涂刷一層聚氨酯面漆，涂刷要均勻，美觀。
張拉完成后鎖緊張拉螺桿上的螺帽，安裝永久錨具
在碳纖維板粘貼面涂秣PG-TB碳纖維板粘貼結構膠
用PG碳纖維錨具安裝設備安裝碳纖維板端部張拉工具錨
對在梁上粘貼預應力碳纖維板的混凝土表面進行打磨處理，要求打磨寬度大于碳纖維板周邊2cm，打磨深度至出現混凝土新面，且松動部分和粉刷應全部去除。
施工中應嚴格遵守執行《公路橋涵施工技術規范》、《公路養護安全作業規程》、《公路工程施工安全技術規程》進行施工，做到專用設備，專職使用。
為保證施工安全、結構安全及工作的順利開展，在施工前必須對施工機具、臨時設備及其它保障措施進行詳細檢查、核對，在確保萬無一失后方可施工。
由于碳纖維板膠粘劑在常溫下的凝固時間為24小時左右，故在膠粘劑凝固之前，嚴禁活載對膠粘劑的過大擾動，以保證黏結效果。
碳纖維板為導電材料，使用碳纖維板時應盡量遠離電氣設備及電源。使用中應避免碳纖維板的彎折。碳纖維板配套樹脂的原料應密封儲存，遠離火源，避免陽光直接照射，樹脂的配制和使用場所，應保持通風良好?，F場施工人員應根據使用樹脂材料采取相應的勞動保護措施。
在碳纖維板張拉的過程中，要對梁體撓度的變化進行觀測，如果撓度變化有異常情況，應停止張拉，并檢查原因。
整體式錨固系統的設計理念，化零為整，將錨固面積增大，應力更加分散
磐固：采用大尺寸錨板，將應力均勻分散到梁的端部，張拉和后期運行時不會出現砼崩裂現象。大尺寸錨板有足夠的空間調節鉆孔位置，安裝快速。
其它：應力集中在錨具部位，由于錨具面積較小，張拉和后期運行時容易將砼拉至崩裂。
磐固：錨板自帶縱向轉向裝置，可將碳板貼近至梁底3mm，用膠量減小，力學性能合理。轉向裝置與碳板接觸面采用四氟乙烯材料，轉向的同時降低摩擦系數，對碳板無損傷。
其它：需在混凝土上開槽，將錨固系統嵌于其中，受鋼筋保護層影響；安裝轉向壓條，會改變張拉應力情況，碳板斷裂風險高。
磐固：張拉工具具有橫向轉向調節功能，可以自動調整碳纖維板的橫向受力情況，使受力始終處于均勻狀態，大大提高了張拉成功率，保證后期運行中不發生由應力不均勻引起的破壞。
其它：受錨具安裝精度影響，容易造成碳板橫向受力不均勻，張拉過程中和后期運行過程中有斷裂的風險。
磐固：采取先在梁上鉆孔安裝錨栓，再將錨栓位置拓印到錨板進行上開孔，使得錨板安裝精度提高。錨板與梁底之間灌注結構膠，形成錨栓與結構膠雙層受力結構，降低了錨栓被剪斷的風險。
其它：受鉆孔精度影響，可能造成錨栓不均勻受力，嚴重時可使單根錨栓受剪破壞，有很大的安全隱患。
磐固：可在無結構膠的情況下，純機械錨固即可達到張拉碳纖維板的要求，不受結構膠老化性能影響。
其它：膠錨+機械錨的錨固方式，受結構膠老化性能影響，可能出現預應力松弛現象。
磐固：大尺寸錨板有足夠的空間調節鉆孔位置，安裝快速，張拉完成后馬上就可拆除張拉裝置，由機械錨具受力，張拉施工時間快速。
其它：鉆孔位置是相對固定的，在鉆到梁端鋼筋時很難調節鉆孔位置，需等到結構膠固化才能拆除張拉裝置，張拉施工時間較長。
碳纖維板及錨具技術參數
