工程概況

工業化裝配式環保建筑是21世紀的綠色建筑，是我國減少碳排放、促進循環可持續發展的有效途徑。2016年2月21日，《中共中央、國務院關于進一步加強城市規劃建設管理工作的惹干意見》印發，提出要力爭用10年左右時間，使裝配式建筑占新建建筑的比例達到30%；“十三五”規劃也明確提出要推廣裝配式建筑。

在建筑領域，預制裝配式構件，包含外墻板，內墻板，疊合板，陽臺，空調板，樓梯，預制梁，預制柱等。

在交通建設領域，混凝土預制構件包括地鐵管片、預制管涵、預制梁、預制墩、道路護欄等。城市建設中地下綜合管廊預制管涵的運用。

無論建筑領域還是交通領域，隨著裝配式工程的大力推廣，混凝土構件間的粘結密封方式成為一項施工難點。

參考規范

《公路橋涵設計通用規范》（JTJ 021-89）

《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-2006）

《公路橋梁加固設計規范》（JTG/T J22-2008）

《公路橋梁加固施工技術規范》（JTG/T J23-2008）

《混凝土橋梁結構表面涂層防腐技術條件》（JTT 695-2007）

《工程結構加固材料安全性鑒定技術規范》（GB50728-2011）

《國務院辦公廳關于大力發展裝配式建筑的指導意見》

施工方案——PG-Y預制節段構件拼縫環氧結構膠

方案

PG-Y預制節段構件拼縫環氧結構膠系雙組分改性環氧樹脂粘結劑，適用于各類預制構件拼接粘結。

特點

觸變性好，攪拌和涂膠方便，抗流通掛性能優異、無滴落；

彈性模量高、低徐變，尤其強度高，不影響預應力張拉；

膠體滲透性好，與混凝土粘結強度高，能有效傳遞荷載；

易密實，膠接縫無滲水，與混凝土粘結能力強；

固化時間節調節，可根據施工溫度選擇膠種，在0-50度均可施工；

A、B兩組顏色差異大，易觀察攪拌均勻程度，混合后色澤與混凝土一致；

攪拌后操作時間長，高溫可以40分鐘內不影響；

抗老化、安全、無毒。

流程圖

施工工藝

（1）根據設計要求，確定施工方案，根據施工環境溫度選用適應型號的結構膠；

（2）預制節段運輸就位，按預定的拼裝順序對預制節段進行排序

（3）拼裝前，確保節段拼接處干凈整潔，以免在后期預應力張拉時出缺缺陷；

（4）單跨整體吊裝預制節段，節段構件對接預拼。預拼合格后，將吊裝的節段構件平移約40cm左右，留出涂膠工作面。為防止PG-Y預制節段構件拼縫環氧結構膠在臨時預應力張拉時受擠壓進入預應力管道，在預應力管口安裝3mm左右的海綿墊圈；

（5）根據預先估算的用膠量，按推薦的配膠比例進行配制，采用低速電動攪拌器攪拌，直至色澤均勻一致；

（6）在節段構件拼接面用工具或手套直接涂刮PG-Y預制節構件拼縫環氧結構膠，單面涂膠百度控制在3mm左右，確保接縫溢膠，粘貼密實飽滿，張拉后可幾個工作面同時抹膠，抹膠就在所選膠的溫度規定的時間內完成；

技術參數

表1.5.1 PG-Y預制節段構件拼縫環氧結構膠技術參數

工程實例